На Черниговщине проходят испытания модернизированной танкоремонтной мастерской ТРМ-80. ФОТОрепортаж
Об этом информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны.
Основными направлениями модернизации стали экономия топлива и замена на современные образцы рабочего оборудования.
Базой для ТРМ-80 является автомобиль ЗИЛ-131, "родной" бензиновый двигатель которого тратил 50 литров на 100 километров. Его сменили на дизельный двигатель белорусского производства Д245.9 с расходом до 32 литров /100 км.
Читайте на "Цензор.НЕТ": В ходе испытания катеров "Кентавр" обнаружено несоответствие максимальной скорости заявленным характеристикам
Еще одним пунктом экономии горючего является установление отдельного дизельного генератора EP-R133TDE мощностью 10 кВт бельгийского производства.
"В старой модели автономное питание электроэнергией осуществлялось от базового двигателя АБШ через коробку отбора мощности КОМ-1. Ожидаемая экономия расхода топлива в 2 раза", – рассказал начальник научно-исследовательской лаборатории ГНИИ ВС ВВТ Геннадий Никифоров.
Также читайте: На Одесчине прошли заводские испытания противокорабельных ракет "Нептун"
Также заменили сварочные трансформаторные установки на современные инверторные Ergus E400 DCi, или MET400DCi и "Патон" АДИ-200РАС. Кроме того, состоялась замена ручного электрифицированного инструмента (ручные дрели, электроточила т.п.) на современные, ведущих мировых производителей.
